齒輪式機油泵有哪典型故障?怎樣對其進行檢查和調整?是什么?請中聯(lián)的朋友幫忙解答
時間:2014-09-09
齒輪式機油泵的曲型故障有:(1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損使齒輪的嚙合間隙增大,供油量減少,供油壓力下降。(2)機油泵傳動軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉時,產生軸向力,使主動軸的軸向間隙增大,齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少,機油壓力減小。(3)限壓閥柱塞發(fā)卡,使柴油發(fā)動機在運轉過程中機油壓力突然下降或升高。(4)機油泵傳動軸折斷或傳動軸套的鉚釘折斷,以及機油管非正常斷裂,使柴油發(fā)動機在運轉過程中,機油壓力突然降至為零。檢查與調整:(1)機油泵限壓閥柱塞和彈簧裝入泵蓋的限壓閥孔中應能自由移動,不允許有發(fā)卡現象發(fā)生。(2)當主動輛及主、從動齒輪裝入泵體后,用手轉動主動軸,應轉動靈活不得有卡滯現象。(3)泵蓋與泵體組合時,應分幾次交叉均勻地擰緊泵體與泵蓋連接螺栓,切忌擰緊力矩不均,造成齒輪在泵體內發(fā)卡現象。(4)泵體與泵蓋端面間隙為0.06mm~0.10mm(齒輪凸出泵體端面為0~0.12mm),用厚度為0.05mm及0.08mm的墊片來進行調整,但每個機油泵允許最多用3張墊片,不得同時用3張厚度為0.08mm的墊片。(5)機油泵及機油泵傳動軸裝入氣缸體后,用專用芯棒轉
齒輪式機油泵的曲型故障有:
(1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損使齒輪的嚙合間隙增大,供油量減少,供油壓力下降。
(2)機油泵傳動軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉時,產生軸向力,使主動軸的軸向間隙增大,齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少,機油壓力減小。
(3)限壓閥柱塞發(fā)卡,使柴油發(fā)動機在運轉過程中機油壓力突然下降或升高。
(4)機油泵傳動軸折斷或傳動軸套的鉚釘折斷,以及機油管非正常斷裂,使柴油發(fā)動機在運轉過程中,機油壓力突然降至為零。
↑點擊上方圖片可查看更多【齒輪油泵】產品、價格、參數等信息↑
?
檢查與調整:
(1)機油泵限壓閥柱塞和彈簧裝入泵蓋的限壓閥孔中應能自由移動,不允許有發(fā)卡現象發(fā)生。
(2)當主動輛及主、從動齒輪裝入泵體后,用手轉動主動軸,應轉動靈活不得有卡滯現象。
(3)泵蓋與泵體組合時,應分幾次交叉均勻地擰緊泵體與泵蓋連接螺栓,切忌擰緊力矩不均,造成齒輪在泵體內發(fā)卡現象。
(4)泵體與泵蓋端面間隙為0.06mm~0.10mm(齒輪凸出泵體端面為0~0.12mm),用厚度為0.05mm及0.08mm的墊片來進行調整,但每個機油泵允許最多用3張墊片,不得同時用3張厚度為0.08mm的墊片。
(5)機油泵及機油泵傳動軸裝入氣缸體后,用專用芯棒轉動機油泵傳動軸,不得有發(fā)卡現象,若轉動不靈活,可松開機油泵與氣缸體緊固螺栓,調整至轉動靈活為止。