首先看看定義的不同： 離心泵工作時，在葉輪中心區(qū)域產(chǎn)生真空形成低壓而將液體吸上。如果形成的低壓很低，則離心泵的吸上能力越強，表現(xiàn)為吸上高度越高。

“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。1.零部件制造質(zhì)量的影響(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外先進油封相比質(zhì)量差距較大)。(2)齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。(4)變速泵的加工質(zhì)量。從主機廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重，因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果

造成G型單螺桿泵出口位置響聲大的原因如下1\螺桿泵的定轉(zhuǎn)子松動或是配合過緊啟動中出現(xiàn)噪聲2\在啟動前沒有向泵內(nèi)注入適量機油,輸送過高粘度的介質(zhì)3\泵內(nèi)異物堵塞,壓力不穩(wěn)定4\定轉(zhuǎn)子出現(xiàn)磨損

泵下液砂分離技術(shù)該項研究成果現(xiàn)場應(yīng)用表明,泵下液砂分離器能有效地降低進泵液體中的含砂量,從而減輕對抽油設(shè)備的磨損,提高泵效,減少作業(yè)次數(shù),有效防止砂卡泵現(xiàn)象,延長檢泵周期,取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

液下泵的種類繁多,輸送介質(zhì)的工作溫度和工作壓力不同,根據(jù)輸送介質(zhì)性質(zhì)的不同可分為熔鹽液下泵、硫酸液下泵、耐酸堿液下泵、清水液下泵、硫磺液下泵、液下泥漿泵等。液下泵廣泛地應(yīng)用于石油化工,煤化工等化學(xué)工業(yè)中,輸送不同性質(zhì)的液體,提供化學(xué)反應(yīng)所需要的壓力,流量。因此,有效延長液下泵的使用周期,減少維修量,對提高工廠的經(jīng)濟效益有很大的作用。一.液下泵的選擇及安裝液下泵應(yīng)該按照所輸送的液體進行選擇,并校核需要的性能,分析抽吸,排出條件,是間歇運行還是連續(xù)運行等。液下泵通常應(yīng)在或接近制造廠家設(shè)計規(guī)定的壓力和流量條件下運行。液下泵安裝時應(yīng)進行以下復(fù)查:①根據(jù)液下泵所輸送介質(zhì)的特性,必要時應(yīng)該核對主要零件,軸密封件和墊片的材質(zhì)。②基礎(chǔ)的尺寸,位置,標高應(yīng)符合設(shè)計要求,地腳螺栓必須恰當(dāng)和正確地固定在混凝土地基中,機器不應(yīng)有缺件,損壞或銹蝕等情況。③液下泵的找平,找正工作應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定,若無規(guī)定時,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。④所有與泵體連接的管道,管件的安裝以及潤滑油管道的清洗要求應(yīng)符合相關(guān)國家標準的規(guī)定。二.液下泵的使用泵的試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求:1.各固定

不銹鋼齒輪泵的特點不銹鋼齒輪泵,具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。按照本實用新型所提供的設(shè)計方案,在殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設(shè)置物料的進口與出口,其特征是:在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構(gòu)造,來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。不銹鋼齒輪泵,在殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設(shè)置物料的進口與出口,其特征是:在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。<<羅茨泵的工作原理<<管道離心泵的分類及其適用范圍<<排污泵概述

吸污車用的泵是真空泵,和油罐車的齒輪泵,灑水車的自吸泵原理都不同,真空泵是通過泵的運轉(zhuǎn),抽掉空氣,利用氣壓將液體壓進罐體.它的極限同上面朋友說的一樣,理論是10.3米,但由于不可能完全真空,及管道行程等種種原因,根本達不到這個最大值.

自吸泵靠葉輪的運動工作；噴射泵靠同類或異類介質(zhì)工作，泵本身無相對運動部件。

立式雙聯(lián)泵是專門為將泵直接安裝在管道上而設(shè)計的。泵的自重及重心允許所有型號水泵直接安裝在管路中，只要水泵的安裝在所有工況下部不受應(yīng)力。

很多人會有煩惱,如果漩渦泵出現(xiàn)了故障,該怎么解決呢?1.故障:旋渦泵不吸水,壓力表劇烈跳動。

泵誘導(dǎo)輪的作用,多級泵誘導(dǎo)輪的作用,離心泵誘導(dǎo)輪的作用 誘導(dǎo)輪是裝在離心泵第一級葉輪前面，稱為前置誘導(dǎo)輪，當(dāng)液體流過誘導(dǎo)輪時便對液體做功而增加能量，相當(dāng)于對進入后面葉輪的液體做功而增加能量，相當(dāng)于對進入后面葉輪的液體起增壓作用，從而提高泵的吸入性。 離心泵誘導(dǎo)輪是一個葉片負荷很低(只有幾米揚程)，葉片安裝角小，葉片數(shù)少，葉柵稠密度大的軸流式葉輪。它具有高的吸入性能。利用誘導(dǎo)輪產(chǎn)生的揚程對后面的離心葉輪起到增壓作用，提高了多級離心泵的吸入性能，使離心泵的吸入比轉(zhuǎn)速可達3000左右。目前誘導(dǎo)輪的設(shè)計方法是建立在試驗基礎(chǔ)上的經(jīng)驗設(shè)計方法。通常有兩種設(shè)計方法：一種是平板形圓柱形誘導(dǎo)輪設(shè)計法，另一種是彎曲葉型的錐形誘導(dǎo)輪。

什么是齒輪泵？齒輪泵特點有哪些？齒輪泵工作原理是什么？　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小?！　↓X輪泵工作原理　　齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出?！　≡谛g(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一