它屬于離心式無密封泵,泵和驅(qū)動電機(jī)都被封閉在一個被泵送介質(zhì)充滿的壓力容器內(nèi),此壓力容器只有靜密封.這種結(jié)構(gòu)取消了傳統(tǒng)離心泵具有的旋轉(zhuǎn)軸密封裝置,能做到完全無泄漏.屏蔽泵 把泵和電動機(jī)聯(lián)在一起,電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和泵的葉輪固定在同一根軸上,利用屏蔽套將電動機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子隔開,轉(zhuǎn)子在被輸送的介質(zhì)中運(yùn)轉(zhuǎn),其動力通過定子磁場傳遞給轉(zhuǎn)子.

zb系列膠體齒輪泵,系引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),經(jīng)消化吸收、精心設(shè)計、研制而成,與國外同類齒輪泵比較,精度高、造價低、外形新穎而填補(bǔ)國內(nèi)空白,得到了各領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。

膜片泵也是真空泵的一種,它的原理和吸塵器類似:電動機(jī)帶動杠桿交替地把膜片拉起來再壓下去,通過瓣膜交替地開閉,使液體不斷地被吸入負(fù)壓室內(nèi).

200S42A,8SH-13A雙吸泵機(jī)械密封品牌XS清水泵配件生產(chǎn)廠家可以找長沙湘電節(jié)能水泵公司。

管道泵知識：內(nèi)部窩輪轉(zhuǎn)動使水上升，內(nèi)部壓強(qiáng)變小，由于大氣壓，水又進(jìn)入窩輪部分。實(shí)際上也是水泵，一般直接裝在水管道上、叫管道泵。民用小型管道泵常用于水壓不足的水管上增加水壓，也可用于其他水循環(huán)系統(tǒng)。另外還有熱水管道泵、微型管道泵等...。管道泵，由電機(jī)殼體1、電機(jī)定子2、電機(jī)轉(zhuǎn)子3、密封套筒4、水泵殼體5、水泵葉輪6、端蓋7、電機(jī)轉(zhuǎn)軸8、過濾器9、端蓋槽10、密封膠圈11和石墨軸承12組成，其特征在于密封套筒4將電機(jī)定子2和電機(jī)轉(zhuǎn)子3屏蔽隔開，并用密封膠圈11密封，在端蓋7內(nèi)有一過濾器9，端蓋7上有端蓋槽10，軸承采用石墨滑動軸承12，水泵葉輪6采用改性聚苯醚PPO塑料，電機(jī)殼體1采用壓鑄鋁合金或鑄鐵材料，供電電壓常見380v/3相,220v/單相AC.一般功率幾＋瓦至幾百瓦不等。管道泵特點(diǎn)和作用管道泵是為管道增壓輸送，解決管道壓力過低而研制的新穎泵，比目前應(yīng)用臥式離心泵具有很大的優(yōu)越性。管道泵具有以下特點(diǎn)：1、管道泵結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)泵一體化，體積小。其立式結(jié)構(gòu)具有安裝占地面積小，運(yùn)行平穩(wěn)，安裝無需調(diào)整。2、泵進(jìn)出口設(shè)計成規(guī)格相同法蘭，且位于同一中心在線，可象閥門一樣直接安裝在管路上，且中心

潛污泵為立式布置，泵與電動機(jī)同軸，這樣就使得轉(zhuǎn)動部件的重量與葉輪承受的水壓方向向同；其次，潛污泵是在液下使用，輸送的污水介質(zhì)中含有雜質(zhì)、淤泥等物質(zhì)；第三，潛污泵屬于離心泵的一種，在其運(yùn)行時，功率總是隨著流量的增加而增加，當(dāng)流量超過設(shè)計流量并達(dá)到一定值時，電機(jī)就會因過載而燒毀。提高使用的可靠性，能適應(yīng)多種工作環(huán)境，優(yōu)化其結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)一步完善潛污泵的性能。

利用水蒸汽射流抽氣的真空泵，簡稱噴射泵。噴射泵的特點(diǎn)是:啟動快，工作壓力范圍寬，抽氣量大,能直接排入大氣，結(jié)構(gòu)簡單，因無運(yùn)動構(gòu)件而運(yùn)行可靠，使用期長。這種泵很適于抽除含塵、可凝性、腐蝕性和易燃易爆氣體。但這種泵的蒸汽和水耗量較大，利用率較低，因而適用于有廉價的副產(chǎn)蒸汽或可利用的余汽、廢汽的場合。噴射泵已廣泛用于真空冶煉、真空脫氣、真空濃縮、真空干燥、真空蒸餾、真空制冷和真空運(yùn)輸?shù)确矫?。水蒸汽噴射真空泵基本上是由噴射器和冷凝器組合而成的。有一個噴射器的噴射泵稱為單級泵，由兩個或兩個以上噴射器串聯(lián)組成的噴射泵分別稱為2級泵、3級泵等(見表[噴射泵的性能][4級噴射泵外觀圖]噴射器[噴射器]0011多級泵[噴射泵的性能]工作蒸汽的選用

有一臺TY220型推土機(jī)，工作了約2000H后，出現(xiàn)了啟動后“等擋”現(xiàn)象，即掛檔后機(jī)器不行走，需要運(yùn)轉(zhuǎn)6-10min后才能行走，或者要從變速油路細(xì)濾器測壓口進(jìn)行人為排氣后才能行走，行走后工作一切正常。“等檔”的實(shí)質(zhì)是油壓建立不及時。油壓不能及時建立起來的原因主要在于變速泵吸空，即變速泵吸油油路中有空氣，則變速泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中邊排油邊排氣，等到將吸油路中的空氣排完、變速泵不再吸空時，油壓才能建立起來。導(dǎo)致變速泵吸空的原因可能是：吸油油路中管接頭密封不良；吸油軟管破損；變速泵骨架油封損壞等。根據(jù)“由簡到繁”的原則，我們對該機(jī)進(jìn)行了逐一排查。先檢查并更換了粗濾器及變速泵吸油口的O形圈，但故障未被排除；又檢查了變速泵吸油膠管，并對吸油膠管進(jìn)行了打壓試驗(yàn)，結(jié)果確定該管無破損；接著拆檢了變速泵，發(fā)現(xiàn)骨架油封并未損壞，為保險起見，我們還是換上一個新變速泵，但故障仍未被排除。最后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向泵的吸油口處有漏油痕跡，經(jīng)檢查是油管堅固螺栓松動造成的；于是，更換了轉(zhuǎn)向泵吸油口的O開圈、檢查了轉(zhuǎn)向泵吸油軟管并予以緊固。結(jié)果，“等檔&r

該車輸油泵為活塞式,在噴油泵凸輪軸的偏心輪驅(qū)動下,將油箱中的柴油輸往噴油泵。輸油泵手動泵可輸送柴油并排除供油系中空氣。在使用中應(yīng)注意以下事項:1.應(yīng)經(jīng)常清洗輸油泵進(jìn)油管接頭螺釘內(nèi)的濾網(wǎng),若有破損,則應(yīng)更換。2.輸油泵止回閥與閥座要清潔平整,如止回閥閥面磨損過甚或配合不好,可進(jìn)行研磨或更換,更換新止回閥時,必須研磨接合面。3.手油泵活塞如卡住,應(yīng)先檢查濾網(wǎng)是否破損,并可擰下手泵體,將手泵總成放在清潔的柴油中浸泡清洗。如為卡死,則應(yīng)更換手油泵總成。4.在正常情況下,輸油泵輸出油路的關(guān)閉壓力應(yīng)不小于170kpa(1.7kgf/cm2),在輸油泵輸出油壓為80kpa(0.8kgf/cm2),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速為750r/min時,輸油量為1000l/min;在噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速為1500r/min時,輸油量為2000l/min。

其實(shí)做這個的很多:輸液泵,注射泵~~國外進(jìn)口的主要要美國日本的產(chǎn)品.但較貴.國內(nèi)有名氣的就有十來家,比如北京科力豐,北,還有浙江的浙大生產(chǎn)的輸液泵,

輸送高粘度液體的齒輪泵應(yīng)做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。在確定所要輸送的介質(zhì)時，應(yīng)該嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說明書上的規(guī)定，盡量使用廠家推薦的流體介質(zhì)，并注意考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當(dāng)希望在某一較寬的溫度范圍內(nèi)使用時，輸送介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)該高些。　　當(dāng)輸送液體的粘度較高，或當(dāng)系統(tǒng)在寒冷環(huán)境工作時，必須確保輸送介質(zhì)能夠順暢地流動。許多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時很易結(jié)晶，輸送介質(zhì)的凝點(diǎn)應(yīng)該低于預(yù)期的最低作業(yè)溫度。另外，所要輸送的介質(zhì)必須與系統(tǒng)中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質(zhì)?！　≥斔徒橘|(zhì)不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質(zhì)。液體粘度過高會增加內(nèi)摩擦阻力，降低輸出功率，浪費(fèi)能量，并產(chǎn)生過高的系統(tǒng)溫度.高粘度齒輪泵的出口管路上還應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全閥等保護(hù)裝置，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。對于需要正反轉(zhuǎn)的高粘度齒輪泵，其進(jìn)出口管路上均需設(shè)置安全閥。 1、工作壓力的選定　　泵的額定壓力是指泵連續(xù)工作時的最高許用壓力，而其工作壓力則決定于外部負(fù)載，泵的壽命與其工作壓力直接相關(guān)。對于不頻繁工作的

答:車用柴油機(jī)噴油泵采用強(qiáng)制潤滑，噴油泵各運(yùn)動零、部件潤滑油來源于柴油機(jī)主油道，通過進(jìn)油管接通柴油機(jī)機(jī)油泵的壓力潤滑機(jī)油而進(jìn)人噴油泵注滑各運(yùn)動副，潤滑后的機(jī)油從噴油泵的出油口通過回油管流人柴油機(jī)氣缸體回到油底殼。噴油泵運(yùn)動摩擦副零、部件精度高，對潤滑機(jī)油的要求也很高，機(jī)油不清潔，有雜質(zhì)或機(jī)油老化變質(zhì)，會加劇噴油泵運(yùn)動零、部件的磨損，從而使柴油機(jī)的性能受到影響。另外，柴油機(jī)正常的機(jī)油壓力和供給噴油泵足夠的機(jī)油容量，也是保證噴油泵正常工作的必需條件。